Во время проведения строительных и монтажных работ автоподъемники, или автовышки, поднимают людей с инструментами на высоту до 43 м. Автоподъемники применяют и пожарные во время спасательных работ на высотах до 62 м. Для этого на пожарный автомобиль устанавливается телескопическая подъемная стрела: ее последнее звено заканчивается платформой или корзиной. В целях безопасности людей корзина автоподъемника имеет электроизоляцию, что дает возможность работать с электросетями. Все подъемники оснащены датчиками положения корзины относительно других объектов во избежание столкновений с контактными проводами троллейбуса.
Автоподъемники применяются и в строительстве, и в коммунальном хозяйстве.
Их используют для проведения отделочных и монтажных работ на фасадах зданий на высоте. Автовышки могут иметь большую или малую высоту подъема, поднимать от 200 до 600 кг, устанавливаются на разных типах автомобильного шасси.
До изобретения двигателя внутреннего сгорания городским пассажирским транспортом были конные повозки — дилижансы. Их называли омнибусами (от латинского omnibus — «для всех»).
Конные омнибусы впервые появились в Париже в 1662 г. В Москве такие экипажи называли линейками. Теперь этот транспорт, только уже автомобильный, называют автобусами.
Пассажиров также перевозят троллейбусы (автобусы с электрическим двигателем) и микроавтобусы (маршрутки).